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カローラクロスとGTOを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  GTO
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S モデリスタ 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ マルチビュー 電動Rゲート

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LEDヘッド 電動シート ドラレコ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ETC BSM

    本体価格
    280.8万円

ピックアップ中古車
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    318万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

関東
423
297.3万円
関西
265
297.5万円
東海
325
298.8万円
北海道
33
324.5万円
九州
293
302.2万円
東北
84
306.7万円
北陸・甲信越
99
296.8万円
中国
136
299.6万円
四国
71
307.7万円
地域別台数
関東
7
208.1万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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カローラクロスとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  GTO
199.9万円345.9万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1797~1986 排気量(cc) 2972
98~170 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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