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ミラココアとR8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   アウディ  R8
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
1989 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 全国保証1年付/社外ナビ/TV/ETC/キーレス

    本体価格
    59.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル PW ドアバイザ Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートセレクション SN 純正ワンセグTVナビ・DVD再生・Bluetoothオーディオ・アイドリングストップ・バックカメラ・ETC・スマートキー・ココア専用シートカバー・盗難防止装置

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル CarsOsaka:J3442

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ Bモニター ETC ルーフレール

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X KENWOODSDナビ フルセグテレビ ETC 前ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー フロントセンターアームレスト 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD エンスタ リベライザー スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 運転席シートヒーター スマートキー 純正ナビ ワンセグTV CD バックカメラ ETC オートライト フォグランプ 革巻きステアリング ベンチシート ルーフレール オートエアコン UVカットガラス Pガラス

    本体価格
    25.8万円

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  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 純正ナビゲーション バーチャルコックピット アダプティブクルーズ リアビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リクライニングシート シートヒーター

    本体価格
    2118万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Dステアリング B&O バルブコントローラー

    本体価格
    2068万円

関東
346
41.7万円
関西
247
39.6万円
東海
310
42.5万円
北海道
112
48.3万円
九州
357
40.2万円
東北
179
47万円
北陸・甲信越
145
46.7万円
中国
188
39.1万円
四国
105
40.6万円
地域別台数
関東
14
1191.4万円
関西
5
1681.3万円
東海
14
2393万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
1
2118万円

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ミラココアとR8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  R8
105万円165.2万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52~58 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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