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ミラココアとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
5000円130万円
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中古車相場 200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2178 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー 純正ナビ Fドラレコ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 純正CDオーディオ ドライブレコーダー A/C 純正CDオーディオ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ シートリフター ベンチシート 電動格納ミラー 社外ドライブレコーダー 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 3ヶ月自社保証 スマートキー エアコン 車検整備付き 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ フルセグTV BT 電動格納ミラー アイドリングストップ CD DVD スマートキー フロアマット 社外ナビ

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証 法定整備付き スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ユーザー買取車両 走行メーターチェック済み 4WD PS PW キーフリー 純正オーディオ ABS フォグランプ ETC バイザー マット

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 車検2年登録 Bluetooth接続

    本体価格
    20.8万円

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    本体価格
    278万円

関東
404
42.3万円
関西
279
40.4万円
東海
352
40.3万円
北海道
94
50.9万円
九州
364
40.3万円
東北
186
50.3万円
北陸・甲信越
160
45.5万円
中国
207
41万円
四国
132
40.5万円
地域別台数
関東
9
291万円
関西
4
252.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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ミラココアとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   キャデラック  XT5クロスオーバー
105万円165.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
52~58 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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