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ミラココアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとタントエグゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
3万円124万円
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中古車相場 1万円80万円
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2182 中古車掲載台数 374
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN ナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD ナビ キーレス ベンチシート

    本体価格
    79.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX バックモニターカメラ 地デジナビ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 車検新規2年付 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 純正DTVナビBモニLEDヘッド/フォグドラレコ

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD アイドルストップEG アルミホイール付

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ワンセグ/ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー/キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CDデッキ Sキー 純正アルミ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G CD スマートキー エアコン パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 検2年 アルミ CD

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X おトク車 修復歴なし スマートキー

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS KF-DET CVT 社外エアロ 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 

    本体価格
    64.9万円

関東
406
45.6万円
関西
270
41.1万円
東海
305
41万円
北海道
91
54.9万円
九州
407
44.6万円
東北
173
56.4万円
北陸・甲信越
174
47万円
中国
230
44.6万円
四国
126
43.2万円
地域別台数
関東
64
31.8万円
関西
49
30万円
東海
64
28.8万円
北海道
20
33.9万円
九州
64
28.8万円
東北
42
37.1万円
北陸・甲信越
37
33.6万円
中国
17
33.8万円
四国
17
31万円

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ミラココアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  タントエグゼ
105万円165.2万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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