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ミラココアとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
4.5万円126万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 90万円248万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
2180 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ Bluetooth付きナビ 社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 関東仕入 走行20000km スマートキー

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ・TV ルーフレール・ETC・キーレス

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ETC 車検R7年6月

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ETC キーフリー CD

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナー キーレス バックカメラ

    本体価格
    66.7万円

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    205万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 20インチアルミホイール グリルガード

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    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT アドベンチャーアメリカ 4WD サンルーフ 社外17AW 荷台ハードカバー

    本体価格
    118.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 地デジナビ トノカバー 新車並行

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD サンルーフ パワーシート 社外ナビ

    本体価格
    244.8万円

関東
426
47万円
関西
285
42万円
東海
291
41.2万円
北海道
97
57.7万円
九州
384
44.7万円
東北
167
55.2万円
北陸・甲信越
179
47.5万円
中国
224
48.4万円
四国
127
43万円
地域別台数
関東
11
193.5万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ミラココアとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
105万円165.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
52~58 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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