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ミラココアとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   マツダ  ユーノスコスモ
VS
5000円130万円
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中古車相場 190万円299.9万円
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2182 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ベンチシート ETC ルーフレール 検R9.1月

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ルーフレール ドアバイザー 盗難防止システム

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 盗難防止システム アイスト スマートキーシステム 助手席エアバック イモビライザー フロントベンチシート 衝突安全ボディ 全席PW キーレス PS AC ABS 運転席エアバッグ

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ナビBluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 1オーナー 純正エアロ 新品タイヤ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 運転席シートヒーター スマートキー 純正ナビ ワンセグTV CD バックカメラ ETC オートライト フォグランプ 革巻きステアリング ベンチシート ルーフレール オートエアコン UVカットガラス Pガラス

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD スマートキー エンジンスターター ドライブレコーダー 冬タイヤ付

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー アルミ バックカメラ

    本体価格
    39万円

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    279万円

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    本体価格
    応談

関東
428
41.2万円
関西
256
39.6万円
東海
355
39.8万円
北海道
90
51.3万円
九州
369
41.1万円
東北
173
49.1万円
北陸・甲信越
171
47万円
中国
203
40.9万円
四国
137
40.7万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  ユーノスコスモ
105万円165.2万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
52~58 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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