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ミラココアとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
2万円135万円
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中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 641
  • ダイハツ ミラココア 660 X ABS スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L キーレス CDデッキ 車検R8/6

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 整備保証付禁煙車カスタムペイントホイール

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ バックカメラ アイドリングS

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 4WD 検7年7月 フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CDコンポスマートキールーフレールアイドリ

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ アイドルストップ/ルーフキャリア/Fフォグ

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビTV キーフリー 後期モデル

    本体価格
    22.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    22万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 車検2025年8月31日/走行距離4.5万キロ/

    本体価格
    263.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ ETC バックカメラ 本革シート

    本体価格
    204万円

関東
387
44.2万円
関西
238
39.4万円
東海
314
41.2万円
北海道
92
50.4万円
九州
386
43.7万円
東北
166
51.6万円
北陸・甲信越
166
45.6万円
中国
214
43.9万円
四国
143
41.9万円
地域別台数
関東
318
259.3万円
関西
117
267.5万円
東海
89
232.3万円
北海道
2
320.9万円
九州
52
310.3万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
16
302.1万円
中国
21
317.6万円
四国
17
268.7万円

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ミラココアとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
52~58 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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