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CクラスワゴンとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  MR-S
VS
32.3万円728万円
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中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
636 中古車掲載台数 156
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー /ETC/ドラレコ/Wエアコン/CD/パワーシート

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 サンルーフ・全周囲カメラ・Pバックドア

    本体価格
    534.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ワンオーナー SR 衝突軽減 MBUX フルセグ

    本体価格
    413.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 セレクション 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーPキーレスGO純正HDDナビ禁煙車17AW

    本体価格
    86.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 1オーナー パノラマSR 黒革 レーダーSF LED

    本体価格
    181.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーEXC 後期 赤革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 タイヤ新品

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車サンルーフ/レザーPKGシートエアコン

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    259万円

関東
314
264.9万円
関西
116
286.9万円
東海
92
213.8万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306.9万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
347.5万円
四国
17
302.3万円
地域別台数
関東
51
132.5万円
関西
21
119.7万円
東海
24
126.1万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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MR-Sの中古車を探す

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CクラスワゴンとMR-Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  MR-S
622万円794.8万円 新車時価格 207.9万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1494~1993 排気量(cc) 1794
170~204 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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