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ミラココアとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
1万円149万円
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中古車相場 79.9万円320万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ミラココア 660 L フルセグTV ナビ  ブルートゥース

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検2年 電動格納ドアミラー キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正CD エコアイドル スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ/ワンセグTV/ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ フルセグTV Bカメラ LED

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X カーナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 オーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    42.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    288万円

関東
469
47.2万円
関西
312
40.9万円
東海
399
45.3万円
北海道
111
54.8万円
九州
419
43.6万円
東北
197
51.8万円
北陸・甲信越
185
48.8万円
中国
239
46.2万円
四国
147
45.1万円
地域別台数
関東
10
216.6万円
関西
7
176.4万円
東海
8
181.5万円
北海道
1
224.8万円
九州
4
219.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
219.9万円
四国
0
---

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ミラココアとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
105万円165.2万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
658 排気量(cc) 2142~4663
52~58 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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