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レヴォーグとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
28.5万円566.5万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 83.6万円319万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 42
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    本体価格
    91.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマホ連携11.6インチナビ ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11インチナビ フルセグテレビ フロントサイドバックカメラ アイサイト シートヒーター ディスプレイオーディオ 12.3インチフル液晶カメラ クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    189.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期D型 STIエアロ 禁煙車 4WD 本革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビ ETC 衝突軽減 クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth シートヒーター パワーシート

    本体価格
    97.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD OZ18AWダンロップT 革シート&ヒーター アイサイト

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドラレコ ETC2.0 タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ LEDライナー アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス メモリー機能付パワーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ 保証1年 Bluetooth接続 サイドカメラ アドバンスドセーフティーパッケージ スマートキー プッシュスタート ターボ アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ アイサイト バックモニター

    本体価格
    84万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ/社外 ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    105万円

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    192万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 革シート サンルーフ ナビ シートヒーター

    本体価格
    103万円

関東
641
182.7万円
関西
218
190.8万円
東海
264
164万円
北海道
235
180.9万円
九州
156
196.9万円
東北
227
173.9万円
北陸・甲信越
202
185.1万円
中国
87
155.8万円
四国
14
184.7万円
地域別台数
関東
17
153.2万円
関西
9
181.8万円
東海
5
115.4万円
北海道
1
198万円
九州
5
166.7万円
東北
1
208万円
北陸・甲信越
1
115.9万円
中国
3
148.7万円
四国
0
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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
310.2万円576.4万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1795~2387 排気量(cc) 2142~4663
177~275 最高出力(馬力) 177~408
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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