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ミラココアとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
5000円130万円
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中古車相場 272.6万円750万円
GLBの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 709
  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外7インチナビ フルセグテレビ Bluetooth CD再生 スマートキー アイドリングストップ 純正フロアマット ISOFIX ダブルエアバック ミュージックサーバー DVD再生 AM/FM 禁煙車 オートエアコン ベンチ

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ CD DVD フルセグTV アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 修復無 検R9年12月 エコアイドル・スマートキー・オートエアコン・ベンチシート・CDオーディオ・AM/FM・電動格納ミラー・ドラレコ・アルミホール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンセグカーナビ・バックカメラ・車検整備付き・新品夏タイヤ・スマートキー・ルーフレール・フォグライト・エコアイドル

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 自社 ローン 対応 甲府/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/HDDナビ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ユーザー買取車両 走行メーターチェック済み 4WD PS PW キーフリー 純正オーディオ ABS フォグランプ ETC バイザー マット

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビTV・スマートキー

    本体価格
    26.8万円

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    379.9万円

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    本体価格
    440.6万円

関東
424
41.9万円
関西
277
39.8万円
東海
369
41.1万円
北海道
91
51.2万円
九州
377
41.5万円
東北
189
51万円
北陸・甲信越
165
46.8万円
中国
209
41.4万円
四国
134
40.5万円
地域別台数
関東
319
530.9万円
関西
125
505万円
東海
103
477.2万円
北海道
18
531.7万円
九州
58
483.3万円
東北
13
470.6万円
北陸・甲信越
37
533.8万円
中国
20
479万円
四国
16
497万円

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ミラココアとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  GLB
105万円165.2万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~58 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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