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ミラココアとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ギャランフォルティス
VS
1万円149万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
2502 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー オートエアコン フォグ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙・車検整備2年付・タイミングチェーン

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラココア ココア プラスX SPコーデ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX スペシャルコーデ 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外SDナビ/ワンセグTV・ETC・キーレス

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ DTV Bluetooth LEDライト

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラココア X 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナフルセグTVスマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    105万円

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    29.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT エボルック仕様 大型リアスポイラー

    本体価格
    148.3万円

関東
471
47.3万円
関西
312
40.8万円
東海
404
45.5万円
北海道
109
54.1万円
九州
423
43.5万円
東北
200
51.9万円
北陸・甲信越
186
48.3万円
中国
243
46.3万円
四国
154
45万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
3
53.1万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ギャランフォルティス
105万円165.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
52~58 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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