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ミラココアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとラフェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ラフェスタ
VS
4.5万円126万円
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中古車相場 11.2万円50.8万円
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2193 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ETC・ナビ・スマートキー・純正AWタイヤ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車・社外HDDナビ・スマートキー2個

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー・CD・フォグライト

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビテレビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 51000キロ 社外CDデッキー 整備記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ Bカメラ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    67.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    36万円

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    44万円

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    17.1万円

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    35.7万円

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    本体価格
    43.9万円

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    33.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    19万円

関東
430
47.1万円
関西
287
42万円
東海
292
41.1万円
北海道
98
57.3万円
九州
384
44.8万円
東北
168
55.3万円
北陸・甲信越
179
47.3万円
中国
224
48.4万円
四国
131
42.8万円
地域別台数
関東
24
34.1万円
関西
6
28.9万円
東海
5
38.7万円
北海道
2
42.6万円
九州
4
41.3万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
5
27.3万円
四国
1
49.8万円

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ミラココアとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ラフェスタ
105万円165.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~58 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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