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ミラココアとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとBe-1の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  Be-1
VS
5万円135万円
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中古車相場 45万円235万円
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2030 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ・ルーフキャリア付

    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ・フルセグTV付き

    本体価格
    25.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ CD再生 フォグライト 電格ミラー ecoIDOL

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 4WD フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検R7年5月30日/インパネCVT/事故修復歴無

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 中期モデル・車検2年渡し・スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーレス スマートキー AAC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X DPオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フォグオートACベンチシートスマートキー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    39.5万円

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  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

関東
392
44.5万円
関西
239
37.8万円
東海
297
42.3万円
北海道
82
47.6万円
九州
369
44.3万円
東北
155
52.4万円
北陸・甲信越
153
47.4万円
中国
208
44万円
四国
135
42.6万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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ミラココアとBe-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  Be-1
105万円165.2万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
52~58 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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