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ミラココアとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとBe-1の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  Be-1
VS
4万円135万円
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中古車相場 45万円235万円
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2026 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラココア 660 X BluetoothナビTV ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 外ナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ・保証付

    本体価格
    42.1万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙/ナビTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートセレクション SN 禁煙車・ナビ・ワンセグ・DVD・Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ・フルセグTV・スマートキー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ/フルセグTV/ルーフキャリア付

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール/フォグ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L ・赤白ツートン全塗装済

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ AT パンプキン

    本体価格
    79万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

関東
389
44.7万円
関西
238
37.5万円
東海
297
42.2万円
北海道
81
47.4万円
九州
371
44万円
東北
154
52.6万円
北陸・甲信越
154
47.8万円
中国
208
44.1万円
四国
134
42.8万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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ミラココアとBe-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  Be-1
105万円165.2万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
52~58 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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