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ミラココアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ローレル
VS
5000円130万円
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中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
2132 中古車掲載台数 140
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X オートエアコン スマートキー ABS フル装備

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スペシャルコーデスマートセレクションSN

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正CDチューナー バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア ミラココアブラックはいかがですか! 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ECOモード ETC 禁煙

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー Bluetoothオーディオ対応ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スウェード調ブラウンシート

    本体価格
    50.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    48万円

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  • 日産 ローレル メダリスト 2800ソレタコデュアル 最上グレードメダリスト 黒内装 ハヤシ15アルミ 車高調

    本体価格
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    420万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 公認5MT 後期型 RB25DEツインカム24 Rスポ SSRリバースメッシュ15AW JuniorSPEC車高調(swiftスプリング)外シフトノブ タイベル1度交換済

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    260万円

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    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ワンオーナー車 最終モデル

    本体価格
    69万円

関東
399
42.1万円
関西
267
40.1万円
東海
338
40.4万円
北海道
95
50.8万円
九州
368
40.2万円
東北
185
50.4万円
北陸・甲信越
152
44.4万円
中国
199
41.2万円
四国
129
40.4万円
地域別台数
関東
59
185.8万円
関西
16
181.4万円
東海
23
200万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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ミラココアとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ローレル
105万円165.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52~58 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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