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ミラココアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  ルーテシア
VS
2万円135万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
2090 中古車掲載台数 181
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外CD スマートキー フォグ オートAC

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ミラココア プラスL ダウンサス・社外アルミ・シートカバー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD Eスターター キーレス ベンチシート

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ テレビ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L オーディオ キーレス ベンチシート

    本体価格
    22.1万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 純正メモリーナビ TV バックカメラ 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 電格ミラー キーレス ETC エコアイドル

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 当店下取り車

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD レンタ使用車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    73万円

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    136万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オナ ACC Pスタ 黒革 LDW Carplay 2年保証

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    228万円

  • ルノー ルーテシア 16V 

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ Bカメラ

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    144万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 左H 5F タイベル交換済 ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    203万円

関東
399
44.6万円
関西
244
38.3万円
東海
306
42.4万円
北海道
86
48.4万円
九州
388
43.5万円
東北
163
52.4万円
北陸・甲信越
155
47.6万円
中国
212
44.5万円
四国
137
43.2万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
26
112.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ミラココアとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  ルーテシア
105万円165.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~58 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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