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ミラココアとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサクーペ
VS
5000円130万円
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中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートキー ACC CD 電動格納ミラー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV シ-トヒ-タ- 検2年 Eスタ-タ-

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラココア プラスX/社外ナビゲーション 禁煙車/キーレス/ダブルエアバック/ABS/ETC

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/ルーフレール/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー AUTOエアコン LIDライト

    本体価格
    26.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    880万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

関東
401
42.1万円
関西
266
40.2万円
東海
340
39.8万円
北海道
95
51.3万円
九州
362
40.3万円
東北
184
50.5万円
北陸・甲信越
156
44.4万円
中国
195
40.6万円
四国
127
40.1万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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ミラココアとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサクーペ
105万円165.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
52~58 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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