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ミラココアとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  カローラフィールダー
VS
2万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 832
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ダイハツ純正7インチSDナビ

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ETC アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外SDナビ フルセグ キーフリー

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX ナビTV付 ドラレコ スマートキー 

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/エコアイドル

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X Bleutooth対応ナビ/フルセグ/Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ Bカメラ ルーフレール 点検記録簿付

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア ココアL カーナビ付き セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
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    171.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX TSS SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ・ETC

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    285万円

関東
400
44.6万円
関西
244
38.3万円
東海
306
42.4万円
北海道
86
48.4万円
九州
385
43.7万円
東北
163
52.4万円
北陸・甲信越
155
47.6万円
中国
212
44.5万円
四国
137
43.2万円
地域別台数
関東
253
110.2万円
関西
102
105.7万円
東海
121
102.8万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
107.8万円
北陸・甲信越
57
97.9万円
中国
58
112.6万円
四国
24
100.1万円

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ミラココアとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  カローラフィールダー
105万円165.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~58 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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