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ミラココアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   日産  キューブ
VS
5.5万円139万円
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中古車相場 8.9万円165.9万円
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1848 中古車掲載台数 753
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G フォグランプ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 3ケ月保証付き・ワンオーナー車・ルーフレール・プラスX

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正CDオーディオ・インテリキー・ETC・オートエアコン・フロントフォグライト・ベンチシート

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD キーレス 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD バックカメラ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム スマートキー ABS CD ミュージックプレイヤー接続 Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 鑑定書付き修復歴無車 CD再生 キーレス 車検2年整備付き販売車 走行距離53152Km 1年距離無制限保証付 エコアイドル車 全席ドアバイザー付 エアバック

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC キーフリー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー・オートエアコン・フォグ・ETC

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    52.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ライダー 純正カーナビ

    本体価格
    50.2万円

関東
360
41.8万円
関西
239
38.7万円
東海
264
41万円
北海道
103
46万円
九州
333
39.4万円
東北
139
50.2万円
北陸・甲信越
126
45.6万円
中国
176
39.2万円
四国
108
39.9万円
地域別台数
関東
248
45.5万円
関西
127
44.4万円
東海
89
44.8万円
北海道
26
41.5万円
九州
86
46.3万円
東北
63
44万円
北陸・甲信越
53
47.4万円
中国
39
47.4万円
四国
22
48.6万円

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ミラココアとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  キューブ
105万円165.2万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
52~58 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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