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キューブとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  フリードスパイク
VS
8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 14.8万円239万円
フリードスパイクの相場表を見る
754 中古車掲載台数 129
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ブラウンレザーシート 2トーンカラースタイル スマートキー ブルートゥース対応フルセグナビ キセノンヘッドランプ オートライト インテリジェントエアコンシステム

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ エコモード マニュアルエアコン プッシュスタート インテリジェントキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 法定整備付 ナビTV Bカメラ ワンオーナー ETC ビターショコラ ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙車 車検令和9年4月

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャラメルインテリア ルーフラック アルミタイヤ アップサス

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV 社外アルミ

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックモニター  フォグランプ オートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    99万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M Vセレクション /CD/スマートキ-/ETC/フォグ/買取車/中期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    28.8万円

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    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ スマートキー/ナビ/TV/DVD再/MSV/ETC/HID

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    50.9万円

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    98万円

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    26.5万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
263
46.2万円
関西
119
42.7万円
東海
85
43.7万円
北海道
33
47.3万円
九州
81
46.6万円
東北
57
47.6万円
北陸・甲信越
51
49.1万円
中国
40
43.3万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
65
54.2万円
関西
14
76.8万円
東海
4
51.9万円
北海道
7
39.2万円
九州
16
59.4万円
東北
15
51.8万円
北陸・甲信越
7
71万円
中国
1
25万円
四国
0
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キューブとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フリードスパイク
144.9万円245.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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