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ミラココアとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   トヨタ  プログレ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 43万円228万円
プログレの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ・TV・ETC

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 4WD バックモニター 純正SDナビ Bluetooth USB CD DVD ワンセグTV スマートキー ベンチシート オートエアコン 電動格納ドアミラー フォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 保証付 修復歴無 禁煙車 車検整備付 Bluetooth アイドリングストップ USB フルセグTV ナビ コンピューター診断済 CD DVD キーレスエントリー 取扱説明書 フロントフォグランプ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 7インチナビ/フルセグTV/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD スマートキー アイドリングストップ 寒冷地仕様 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 電動格納ミラー ルーフレール ベンチシート CVT 盗難防止システム フォグランプ タイミングチェーン

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期 メモリーナビ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 全塗装ツートン桃×白/ローダウン/ecoIDLE

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 車両品質評価書付/ナビ/テレビ/Bluetooth/CD/DVD/スマートキー/オートエアコン/フルフラットシート/ベンチシート/アイドリングストップ/電動格納ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    32.8万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ /車検整備付/純正ナビ/フロントモニター/バックモニター/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

関東
421
41.9万円
関西
259
39.2万円
東海
356
40.1万円
北海道
92
50.2万円
九州
369
41.2万円
東北
175
51.1万円
北陸・甲信越
166
47.6万円
中国
211
41.3万円
四国
135
41万円
地域別台数
関東
14
74.4万円
関西
3
50.2万円
東海
4
78.2万円
北海道
0
---
九州
3
61万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
4
76.1万円
四国
1
128万円

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ミラココアとプログレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  プログレ
105万円165.2万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
52~58 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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