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ミラココアとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとラクティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ラクティス
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 220
  • ダイハツ ミラココア 660 L 2WD CVT車 CD アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車  ナビ付 修復歴無し アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ フルセグTV DVD再生 ETC車載器 ABS Wエアバック アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止装置 オートエアコン ベンチシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 内地仕入車両 ワンセグナビ Bluetoothオ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行5.0万K 禁煙車 純正CD/AUX接続 スマートキー i-stop オートエアコン 社外LED 電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD スエード調ブラウンシート/ナビ/フルセグTV/エンスタ/スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ABS CD キーレス パワステ

    本体価格
    26.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 純正キャンバス用ホイールキャップ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X カロッツェリアサイバーナビ・フルセグTV・BT・バックカメラ・スマートキー・ルーフレール・アイドリングストップ・ETC・ドライブレコーダー・電格ウインカーミラー・純正フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    19.8万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ワンオーナー クルーズコントロール 電動格納ミラー キーレスエントリー プライバシーガラス CDデッキ アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

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    41万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    89.9万円

関東
345
41.7万円
関西
236
39.9万円
東海
294
42.1万円
北海道
109
49.5万円
九州
349
39.9万円
東北
180
46.7万円
北陸・甲信越
135
46.6万円
中国
190
39.6万円
四国
101
40.7万円
地域別台数
関東
69
51.7万円
関西
26
47.2万円
東海
19
50.8万円
北海道
17
48.4万円
九州
25
62.8万円
東北
20
52.9万円
北陸・甲信越
20
49.3万円
中国
15
51.5万円
四国
9
49.1万円

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ミラココアとラクティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ラクティス
105万円165.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~58 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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