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ミラココアとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
5000円130万円
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中古車相場 675万円1999.9万円
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2247 中古車掲載台数 313
  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ 地デジTV BTオーディオ スマートキー 社外アルミホイール ドラレコ エコアイドル タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 関東仕入 純正ナビ バックカメラ TV ETC 新品シートカバー スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正CDオーディオ スマートキー フォグライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 

    本体価格
    50.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD スマートキー 純正オーディオ CD フォグライト 電動格納ミラー オートエアコン ABS 無修復歴車

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X メモリーナビTV CD DVD

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ フルセグTV BT 電動格納ミラー アイドリングストップ CD DVD スマートキー フロアマット 社外ナビ

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L キーレス・取説・保証書

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X /禁煙車/全タイヤ新品渡し/CDラジオ/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    1138万円

関東
416
42.4万円
関西
287
39.9万円
東海
377
40.6万円
北海道
94
52.6万円
九州
371
40.8万円
東北
187
50.7万円
北陸・甲信越
167
45.5万円
中国
216
41.8万円
四国
132
40.6万円
地域別台数
関東
64
1104.2万円
関西
67
1100.5万円
東海
50
1096.6万円
北海道
24
1146.3万円
九州
49
1106万円
東北
12
1150.6万円
北陸・甲信越
15
1030万円
中国
22
1090.9万円
四国
10
1140.6万円

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ミラココアとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  ランドクルーザー300
105万円165.2万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
52~58 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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