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ミラココアとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
5000円130万円
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中古車相場 158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
2233 中古車掲載台数 716
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ミニライトアルミ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 純正メモリーナビワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドライト ベンチシート 電動格納ドアミラー スマートキー オートエアコン アイドリングストップ エアバック パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー ETC オートエアコン CD 地デジ 電動格納ミラー アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 走行距離7.600km 車検令和9年11月19日 2020年モデルケンウッドMナビBluetoothオ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト CD再生 電動格納ミラー ベンチシート スマートキー 横滑り防止装置 エアコン・クーラー 運転席・助手席・サイドエアバッグ パワステ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 社外ナビ CD TV バックモニター スマートキー LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ETC ドラレコ スマートエントリー 禁煙車

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
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    407万円

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    259.9万円

関東
419
42.3万円
関西
283
40.1万円
東海
373
40.7万円
北海道
94
51.9万円
九州
369
40.8万円
東北
186
50.8万円
北陸・甲信越
166
45.3万円
中国
212
41.9万円
四国
131
40.8万円
地域別台数
関東
260
326.6万円
関西
104
327.7万円
東海
140
334万円
北海道
17
309.6万円
九州
68
290.2万円
東北
28
349.8万円
北陸・甲信越
50
305.1万円
中国
34
303.2万円
四国
15
293.3万円

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ミラココアとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  T-Roc
105万円165.2万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~58 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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