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X3とタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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X3とタントエグゼの中古車情報を比較する

BMW  X3   ダイハツ  タントエグゼ
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
614 中古車掲載台数 353
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW 本革 純正TVサンルーフデモカー禁煙

    本体価格
    628万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザ- ACC HUD 360°カメラ LED 68

    本体価格
    228万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテリSF コンフォートAC 黒革 HID

    本体価格
    185.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラACCシートヒーターHUD

    本体価格
    392万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    358万円

  • BMW X3 3.0i 4WD レザーシート 18インチAW

    本体価格
    39.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/ワンオナ/モカレザー/ACC/HUD

    本体価格
    480万円

  • BMW X3 M40d Mスポーツ エディション ディーゼルターボ 4WD 国内限定30台 サンルーフ 2年保証

    本体価格
    639.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG茶革ナビTVパノラマビュー

    本体価格
    365.1万円

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    28万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    29万円

関東
248
408.9万円
関西
102
410.7万円
東海
90
415.5万円
北海道
40
334.5万円
九州
47
408.6万円
東北
17
310.3万円
北陸・甲信越
43
345.8万円
中国
18
469.2万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
66
26.4万円
関西
43
28.3万円
東海
39
29.2万円
北海道
17
41.5万円
九州
65
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
31
32.4万円
中国
27
36.5万円
四国
18
34.5万円

X3の中古車を探す

タントエグゼの中古車を探す

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X3とタントエグゼのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ダイハツ  タントエグゼ
798万円998万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1995~2997 排気量(cc) 658
190~381 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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