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タントエグゼとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとEQE SUVの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 688万円1148万円
EQE SUVの相場表を見る
356 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー ETC ナビ CD

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ車

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス CD ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド SDナビ TVバックカメラ スマートキーETC

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オーディオレス車 社外アルミ キーレス

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビTV ABS エコアイドルスマートキー

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

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    888万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックルーフ 21インチアルミ 本革

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    708万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD AMGライン・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    889.9万円

関東
67
26.6万円
関西
41
28.7万円
東海
42
27.3万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
46
36.1万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
28
34.9万円
四国
18
35万円
地域別台数
関東
21
825.1万円
関西
10
826万円
東海
3
807万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
852.8万円
中国
3
798万円
四国
1
898万円

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タントエグゼとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
113万円169.1万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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