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アルトとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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アルトとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  タントエグゼ
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
3768 中古車掲載台数 363
  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト F セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート・ハイビームアシスト

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ナビ 禁煙車 ワンオーナー HID

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 660 ターボRS オートギヤシフト

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 F キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    84.4万円

  • スズキ アルト S 上位グレード・衝突軽減レーダーブレーキ・障害物センサー・電格ミラー・ETC・レザ S 上位グレード・衝突軽減レーダーブレーキ

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルト 4WD L 

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ・ETC・キーレス・ヒートシーター

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 後期/1オーナー/CVT/ECO IDLE/キーフリー

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS スマートキー フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ車 スマートキー フル装備

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 自社 ローン エアコン キーレス 検2年

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ ナ ビT VBluetooth DVD フォグ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 社外ナビ

    本体価格
    39.3万円

関東
851
76万円
関西
435
72.1万円
東海
428
68万円
北海道
288
73.3万円
九州
579
66.1万円
東北
405
73.4万円
北陸・甲信越
372
70.6万円
中国
260
68.8万円
四国
150
62.5万円
地域別台数
関東
67
26.5万円
関西
44
31.4万円
東海
46
29.8万円
北海道
15
42.7万円
九州
66
27.2万円
東北
52
35.3万円
北陸・甲信越
34
32.3万円
中国
23
35.3万円
四国
16
34.3万円

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アルトとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  タントエグゼ
94.4万円161.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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