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エブリイとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
4018 中古車掲載台数 356
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD セーフティサポート/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ /スライドドア/軽ハコ

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ファブリックシート付き

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5MTシフト セーフティーサポート

    本体価格
    107.5万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    69.5万円

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    34万円

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    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 14AW HDDナビ 地デジ DVD/CD スマートキー

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 禁煙 ナビ DVD スマキー アイスト Fフォグ

    本体価格
    18.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 車検9年1月 キーレス ETC 2WD

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG CD&MD HIDライト スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
1118
102.4万円
関西
640
104.4万円
東海
454
105.7万円
北海道
171
113.8万円
九州
593
101.4万円
東北
389
120.9万円
北陸・甲信越
240
108万円
中国
259
96.8万円
四国
154
103.8万円
地域別台数
関東
67
26.5万円
関西
44
28.6万円
東海
39
29.2万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
27
36.3万円
四国
18
34.5万円

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エブリイとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  タントエグゼ
92.3万円181.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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