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ヴェルファイアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 356
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ワンオーナー両側電動ナビTV BカメラETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 後期 両側電動ドアALPINE9型ナビ後席モニタ

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 修復歴無 ETC Bカメラ BTオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正HDDナビ/フリップダウン/Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 禁煙 BIG-X10型ナビ 後席モニタ モデリスタ

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後席モニター/両側電スラ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙/サンルーフ/後席モニター/9インチナビ

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    95万円

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    34万円

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    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    19.9万円

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    29.8万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 自社 ローン対応 検2年 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    23万円

関東
1468
278.6万円
関西
714
299.6万円
東海
617
353.5万円
北海道
391
288.2万円
九州
489
314.8万円
東北
350
269.6万円
北陸・甲信越
241
283.8万円
中国
194
293.2万円
四国
121
271.7万円
地域別台数
関東
68
26.1万円
関西
43
30.6万円
東海
40
28.9万円
北海道
16
41.7万円
九州
66
26.2万円
東北
47
35.8万円
北陸・甲信越
31
32.4万円
中国
27
36.7万円
四国
18
33.4万円

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ヴェルファイアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  タントエグゼ
655万円1085万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2393~2487 排気量(cc) 658
177~279 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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