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ハイゼットデッキバンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  A5スポーツバック
VS
23万円247.5万円
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中古車相場 44.9万円589万円
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344 中古車掲載台数 278
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 smartカラーパッケージプラス

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G スマートアシストIII パーキングセンサ― パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルエアコン パワステ プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    184.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD TV ナビ ドライブレコーダー プッシュスタート スマートアシスト

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD スマートアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ワンオーナー/4WD/ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動ドア/LEDライト/フォグ/ハイビーム/スマートアシスト/パーキングソナー/ナビ連動ドラレコ/走行0.9万/

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    230.9万円

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    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    278万円

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    235万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    44.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期・ブラインドスポット・クルコン・ETC・フルセグ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・黒革・レーンアシスト

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    129万円

関東
83
98.2万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101.1万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
25
112.1万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円
地域別台数
関東
123
249.8万円
関西
43
297.9万円
東海
37
309.5万円
北海道
21
179.2万円
九州
19
212.3万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
21
295.5万円
中国
8
274万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  A5スポーツバック
132万円177.1万円 新車時価格 546万円864万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~53 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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