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ハイゼットデッキバンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  S1スポーツバック
VS
25万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 182.8万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
254 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 両側スライドドア ETC デッキオーディオ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD Bluetooth対応ナビBカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 5速MT 4WD 消防車 可搬消防ポンプ付き 走行3500km

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD 両側スライドドア AMFM CD PS PW エアB

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 社外SDナビテレビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン デッキバン ETC ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD DAMD FUZZ仕様車 届出済未使用車

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 後期ブラック内装

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン GX アトレーフェイス仕様/全塗装/5F/2WD

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ワンオーナー LEDライト LEDフォグ ETC

    本体価格
    114.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ナビTV6MTクワトロPスタ半革ETC純正AW禁煙

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    239.7万円

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    本体価格
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    182.8万円

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    189万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

関東
64
115万円
関西
32
109.1万円
東海
44
95.9万円
北海道
14
104万円
九州
31
84.6万円
東北
14
110.6万円
北陸・甲信越
26
103.4万円
中国
18
103.8万円
四国
11
116.4万円
地域別台数
関東
7
230.7万円
関西
4
270.7万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.7万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  S1スポーツバック
132万円170.5万円 新車時価格 430万円471万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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