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ハイゼットデッキバンと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンと456M GTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   フェラーリ  456M GT
VS
17万円190万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
292 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 社外アルミホイール・ラジオ付き

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD PS PW ナビTV

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD リフトUP マッドタイヤ ナビTV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 純正ナビ・バックモニター・TV・LED

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
69
113.5万円
関西
37
111.7万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
55
91.2万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
11
109.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンと456M GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   フェラーリ  456M GT
132万円177.1万円 新車時価格 2550万円2690万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
658 排気量(cc) 5473
46~53 最高出力(馬力) 440
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットデッキバンの中古車は292台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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