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ハイゼットデッキバンとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
23万円220万円
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中古車相場 57.8万円338万円
キャンターガッツの相場表を見る
307 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 荷台内寸奥行約85cm×横約135cm

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 両側パワースライドドア LEDヘッド・フォグランプ スマートアシスト 衝突回避支援 コーナーセンサー スマートインナーミラー バックカメラ オーバーヘッドシェルフ スマートキー・スペア有

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 後期 SAIII ハイルーフ SDナビ フルセグ Bluetooth DVD LEDヘッドライト オートハイビーム バックカメラ 電格ミラー ETC Aストップ Pガラス 最大積載量250kg オーバーヘッドシェルフ フロアマット

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD 純正9型スマホ連携ディスプレイ 両側スライド バックカメラ スマートアシスト コーナーセンサー オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス キーフリー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth 踏み間違い防止 車線逸脱 ブレーキサポート 踏み間違い防止 障害物センサー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 走行距離30995キロ・エアコン・車検整備付き

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 全塗装済み 4WD エアコン

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 両側スライドドア・TVナビ・ETC・パワーウィンドウ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン AT AT車

    本体価格
    60万円

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    198万円

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    210万円

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    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 1.5t平ボディ 4WD 5速MT 2.8ディーゼル FD50AB フォグ パワステ エアコン 運転席エアバック パワーウィンドウ ラジオ 三方開 タイヤサイズ185/75R15 103213km

    本体価格
    175.2万円

関東
83
94.5万円
関西
28
106.7万円
東海
38
102.6万円
北海道
14
92万円
九州
66
88.6万円
東北
26
110.4万円
北陸・甲信越
20
107.9万円
中国
23
119.5万円
四国
9
113.7万円
地域別台数
関東
10
184.2万円
関西
4
146万円
東海
7
168.1万円
北海道
6
174.3万円
九州
16
135.2万円
東北
8
177.4万円
北陸・甲信越
2
113.8万円
中国
1
163.9万円
四国
2
144万円

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱ふそう  キャンターガッツ
132万円188.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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