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N-VANとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 17万円202.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2256 中古車掲載台数 295
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン デモカー HondaCONNCTナビ ナビ装着用PKG

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 雹害純正ナビRカメラTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング GathersナビTV バックカメラ ホンダセン

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビTV 衝突軽減B  Aオートクルーズ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 元弊社デモカー メモリーナビVXM-245ZFEi)

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    146.7万円

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    149.9万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 エアコン パワステ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ナビDVD再生BTキーレスETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 社外アルミ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII デッキバンG SAIII 禁煙車

    本体価格
    150万円

関東
561
139.4万円
関西
368
137.5万円
東海
424
145.2万円
北海道
68
144.2万円
九州
364
144.2万円
東北
175
147.8万円
北陸・甲信越
138
143.9万円
中国
89
140.1万円
四国
69
135.3万円
地域別台数
関東
72
114.7万円
関西
37
110.3万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
53
92.1万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
16
88.8万円
四国
12
105.3万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
119.8万円201.6万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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