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N-VANと3008を比較! - みんなの比較車種

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N-VANと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  3008
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
1958 中古車掲載台数 278
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ Hセンシング 1オーナー 純正Mナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正メモリナビ Bカメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    151.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    167.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1オーナー/検8年2月/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 車検2年・スマートキー・両側スライド

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G FF ホンダセンシング 届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング 車検2年整備付き

    本体価格
    90.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GTライン ETC付・ロング車検

    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ SR/全方位カメラ/赤革/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    371.2万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマミックサンルーフ 全周囲モニター

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ディーゼルTB Bカメラ ソナー ETC

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    228万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ LEDヘッドライト フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ Bカメラ 半革 ACC ETC

    本体価格
    199.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    146.5万円

  • プジョー 3008 GTライン /ワンオーナー/パノラマビューM/SR/

    本体価格
    284万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ディスプレイオーディオ  サンルーフ

    本体価格
    270.8万円

関東
504
134.5万円
関西
284
134.5万円
東海
356
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
301
138.5万円
東北
151
139万円
北陸・甲信越
130
143.1万円
中国
94
138.5万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
93
294.9万円
関西
43
284.2万円
東海
61
299.6万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
271万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
263.8万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円

N-VANの中古車を探す

3008の中古車を探す

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N-VANと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  3008
119.8万円201.6万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
53~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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