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ハイゼットデッキバンとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  AZ-オフロード
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
352 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 5速MT/スマートアシスト3/フォグランプ/両側スライドドア

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD アトレー顔 両側スライドドア ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4人乗 ハイルーフ オートマ 集中ドアロック 両側スライドドア 純正FM/AMラジオ ETC レンタカーアップ車 ヘッドライトレベライザー エアコン パワステ ダブルエアバッグ ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII SAIII Mナビ Bluetooth フルセグ USB ドラレコ キーレス Aストップ Pガラス 電格ミラー LEDヘッド フォグ オートハイビーム レベライザー 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ストラーダナビ フルセグ Bluetooth ETC キーレス 両側スライドドア エアロ ルーフホワイト塗装 社外AW

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 1年保証 法廷整備付き ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT キーレス

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD 2インチリフトアップ 構造変更済 荷室/前後バンパー/サイドミラーチッピング塗装 JAOS14インチアルミ 145/R14C 85/83Q ヨコハマジオランダーXAT フルセグナビ Bカメ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    109.8万円

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    92万円

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    本体価格
    69万円

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    35万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ユーザー買取 ETC AT車 4WD キーレス ルーフキャリア エアコン パワステ パワーウインドウ 車検令和8年10月16日純正16AW

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速マニュアル車 キーレス アルミホイル

    本体価格
    40.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    70.3万円

関東
85
99万円
関西
37
111.8万円
東海
45
103.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
72
99.2万円
東北
27
114.5万円
北陸・甲信越
26
109.8万円
中国
28
119.1万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
15
40.7万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
52.7万円
九州
9
55.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
4
64.7万円
四国
0
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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  AZ-オフロード
132万円177.1万円 新車時価格 147.2万円158万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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