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ハイゼットデッキバンとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
20万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 1698万円2500万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
327 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ワンオーナー・社外メモリナビ・ETC

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD ハイルーフ インパネ5速MT 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト パーキングセンサー アイドリングストップ 前席パワーウィンドウ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5.4万km/5速MT/幌付き/エアコン/パワステ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正ナビ CD DVD Bluetooth USB SD TV バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー LEDヘッドライト ETC2.0 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G AT車 社外ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 社外AW 車線逸脱警報 前後誤発進抑制機能 Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC キーレス LEDヘッドライト LEDフォグ 4ナンバー軽貨物登録

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT キーレス

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 smartカラーパッケージプラス

    本体価格
    123.2万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD  WOLF マットブラックエクステリア

    本体価格
    2498万円

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    2500万円

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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

関東
74
104.2万円
関西
36
105.9万円
東海
36
100.7万円
北海道
16
109.6万円
九州
81
99.3万円
東北
20
103.5万円
北陸・甲信越
27
103.3万円
中国
24
119.4万円
四国
13
122.6万円
地域別台数
関東
5
2259.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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