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エクストレイルとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
19万円558万円
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中古車相場 25万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4357 中古車掲載台数 259
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール 寒冷地仕様

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    111万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 全周囲モニター ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 禁煙 8型ナビフルセグ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 エクストレイル 20XブラックエクストリーマXエマージェン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 防水黒革 9型TVナビ 360度カメラ 後期 禁煙

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット

    本体価格
    410万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD ナビTV アラモニ ドラレコパワーゲート

    本体価格
    224万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全方位カメラ/シートヒーター/ナビ/禁煙車

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 タイミングチェーン 走行距離無制限保証付

    本体価格
    42.8万円

関東
1083
158.4万円
関西
494
191.6万円
東海
572
159.3万円
北海道
451
151.3万円
九州
617
152万円
東北
476
161万円
北陸・甲信越
392
163万円
中国
179
160.4万円
四国
93
157.4万円
地域別台数
関東
67
116.7万円
関西
38
100.7万円
東海
35
89.5万円
北海道
13
114万円
九州
38
86.3万円
東北
16
102.2万円
北陸・甲信越
24
111.8万円
中国
17
84.8万円
四国
11
96.2万円

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エクストレイルとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
319.9万円533万円 新車時価格 132万円170.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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