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エクストレイルとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  トゥデイ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 51
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    272万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ワンオーナー車 ナビ付

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 7人乗り

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ワンオーナー プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ/TV

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 90周年記念車 コネクトナビ プロパイロット全周囲カメラ

    本体価格
    365万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 ベージュ全塗装 マットブラック塗装

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全周囲カメラ SDナビ 電動リアゲート

    本体価格
    187.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

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    69万円

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    60万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 外フルエアロ車高調14AWレカロシートETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R8年3月 MTREC 電動調整ドアミラー

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

関東
1009
183.9万円
関西
484
212.7万円
東海
556
193.4万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199.2万円
東北
439
161.1万円
北陸・甲信越
353
166.9万円
中国
179
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  トゥデイ
319.9万円533.3万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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