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ハイゼットデッキバンとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとラングレーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  ラングレー
VS
23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 85万円138万円
ラングレーの相場表を見る
352 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ エアコン パワステ パワ-ウインド エアバッグ ABS ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 スペシャル 4WD AT車

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用 Gzoxグラスコート施工済

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 1オーナー Pioneer製ワンセグメモリーナビ 5速MT パートタイム4WD キーレスエントリー アイドリングストップ LEDライト フォグライト 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT フロアマット付き

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア ETC 社外メモリーナビ  ワンセグTV CD・DVD再生 エアコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー フロントフォグランプ パワーウィンド

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン ハイゼットV デッキバン 

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 走行41000km 車検整備付 当社買取 防錆塗装済み(当社作業) 荷台カバー有り

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 両側スライド・パワステ・AC・レベライザー・ETC・radio・エアバッグ・アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― オートライト パワーウィンドウ 両側スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    184.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し アルミ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

関東
82
101万円
関西
33
111万円
東海
45
102.2万円
北海道
15
103.4万円
九州
79
100.8万円
東北
24
115.6万円
北陸・甲信越
28
107.5万円
中国
29
116.9万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
3
110.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとラングレーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  ラングレー
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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