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ハイゼットデッキバンとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとラティオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  ラティオ
VS
25万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円83.1万円
ラティオの相場表を見る
254 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーレスETCシートカバー禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SA3 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 パワーウィンドウ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ワンオーナー・4WD・1.5万K・ナビ・

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 フロアマット

    本体価格
    173.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 5MT 禁煙車 SDナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 パワステ エアコン 社外ア

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車/スマートキー/オートライト

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ハイル-フ リフトUP 社外15AW ナビ TV ETC

    本体価格
    114.8万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X キ-レスエントリ- 日産ワイド保証付帯

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G Aストップ・Mナビ・TV・CD・ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B 

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外ナビ・ETC・リモコン付きキー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 禁煙車 インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    38.1万円

関東
64
115万円
関西
32
109.1万円
東海
44
95.9万円
北海道
14
104万円
九州
31
84.6万円
東北
14
110.6万円
北陸・甲信越
26
103.4万円
中国
18
103.8万円
四国
11
116.4万円
地域別台数
関東
14
40.1万円
関西
4
39.9万円
東海
4
51.4万円
北海道
0
---
九州
3
45.7万円
東北
3
57.7万円
北陸・甲信越
2
49.5万円
中国
2
33万円
四国
1
45万円

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ハイゼットデッキバンとラティオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  ラティオ
132万円170.5万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
658 排気量(cc) 1198
46~53 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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