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ハイエースとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
39.9万円999.9万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 350
  • トヨタ ハイエース ワイド GL ナッツRV ファミモA 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー キャプテンシート・メーカー保証・ナビTV・アラウンドビュー・寒冷地仕様・後席モニター

    本体価格
    594.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター片側電動スライドドア

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/ベットキット/3人掛ベンチシート/床パネル施工済/テーブル/KBレーシング18AWパラダ/Type-Rリップ/ウルトラΣLEDテール/黒木目インテリア/BIG-Xナビ/12.8FDM

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD デジタルインナーミラー パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト 片側パワースライドドア フリップダウンモニター ナビ セーフティセンス ベッドキット 4WD 禁煙車

    本体価格
    399.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/2WD/重歩行用床張り/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンデパーチャーアラートメント

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 4WD 電動スライドドア パノアマヴュ キーフリ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ローン金 利 2.4パーセント LEDヘッド パワースライドドア デジタルインナーミラー スマートキー 10人乗り AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング FOCS DS 4WD エバスFFヒーター DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部充電 シンク 給排水10Lポリタンク 走行用リアヒータークーラー 左側パワスラ ETC ナビ連動Bカメラ SDナビ ナビ切替 3ナンバー

    本体価格
    527万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ ヴォーノ 4WD ツインサブ サイドオーニング 走行充電 外部充電 架装部テレビ デジタルインナーミラー リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    639万円

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    本体価格
    129.9万円

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    137.7万円

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    本体価格
    133万円

関東
465
380.9万円
関西
193
428.6万円
東海
146
403.6万円
北海道
104
403.4万円
九州
166
388万円
東北
92
409.4万円
北陸・甲信越
53
383.5万円
中国
51
401.6万円
四国
54
272万円
地域別台数
関東
82
101万円
関西
34
111.3万円
東海
44
102.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
98.5万円
東北
25
112.4万円
北陸・甲信越
27
109.3万円
中国
28
119.5万円
四国
17
129.6万円

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ハイエースとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
226.8万円544.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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