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ハイゼットデッキバンとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
333 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 衝突軽減システム/コーナーセンサー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/社外アルミホイール付サマータイヤ車載/オートハイビーム/LEDヘッドライト/純正フロアマット/リモコンキー/ドアバイザー

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD 3インチリフト フロントショートバンパー&スキッドプレート 社外14AW スマートアシスト メモリーナビTV Bluetooth ETC LEDオートライト 走行3.0万K 試乗OK

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDパワースライドドアパック 4WDスイッチ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD リフトアップ ルーフキャリアー アルミホイール ETC 純正オーディオ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 防錆塗装4WD

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD パートタイム4WD 5速MT キーレス 純正オーディオ CD AUX ETC レアマイスター15アルミ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーフリーシステム

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    応談

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    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 上下開き扉 ハイルーフ ディーゼル 4WD 全塗装済

    本体価格
    298万円

関東
69
102.4万円
関西
40
109.6万円
東海
39
105.9万円
北海道
14
95.6万円
九州
71
98.5万円
東北
29
115.5万円
北陸・甲信越
23
117.7万円
中国
33
118.6万円
四国
15
123.4万円
地域別台数
関東
15
403.6万円
関西
6
461.5万円
東海
6
451.9万円
北海道
16
291.8万円
九州
15
341.4万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
8
402万円
中国
2
479.8万円
四国
3
370万円

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ハイゼットデッキバンとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  ランドクルーザー60
132万円177.1万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
658 排気量(cc) 3431~4230
46~53 最高出力(馬力) 98~155
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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