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ハイゼットデッキバンとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとbZ4Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  bZ4X
VS
18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 380万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
264 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4人乗り

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD車 T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD CD ラジオ マニュアル 4WD

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン リフトアップ5MT/4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 届出済未使用車・マニュアル車

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 買取車 ルーフキャリア ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    38.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    418万円

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    495万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Dオーディオナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    460万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビパノラミックAC1500W給電

    本体価格
    425万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    427万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 全周囲カメラ JBLサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    462.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ bZ4X Z JBL デジタルインナーミラー BSM ETC

    本体価格
    438万円

関東
69
119.2万円
関西
36
105.9万円
東海
43
90.8万円
北海道
13
106.8万円
九州
33
86.7万円
東北
17
104.4万円
北陸・甲信越
24
104.9万円
中国
16
87.5万円
四国
13
116万円
地域別台数
関東
14
434.3万円
関西
2
463.6万円
東海
4
457.3万円
北海道
0
---
九州
3
443.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
446.5万円
四国
1
448万円

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ハイゼットデッキバンとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  bZ4X
132万円170.5万円 新車時価格 550万円650万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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