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フィットとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
2.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 15万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5835 中古車掲載台数 258
  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS HDDナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー /走6.3万/特別仕様/専用内装/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ドライブレコーダー メモリーナビ LEDヘ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ LEDヘッドライトETC車載器クルーズコントロ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F メモリナビ・ETC・スマートキー・CD

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.5万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 フロアマット

    本体価格
    173.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ナビ TV オートマ

    本体価格
    59.4万円

関東
1614
97.4万円
関西
773
114.3万円
東海
712
116万円
北海道
422
103万円
九州
788
105.8万円
東北
536
113.5万円
北陸・甲信越
500
109.4万円
中国
288
95.5万円
四国
202
106.8万円
地域別台数
関東
64
115.8万円
関西
33
102.4万円
東海
43
90.7万円
北海道
14
104万円
九州
34
82.6万円
東北
15
113.7万円
北陸・甲信越
26
103.4万円
中国
17
104.2万円
四国
12
116.2万円

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フィットとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
155.8万円286.7万円 新車時価格 132万円170.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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