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XC40とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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XC40とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 17万円202.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
613 中古車掲載台数 294
  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD クライメートpkg SR OP19AW ステアヒーター

    本体価格
    235.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    289.1万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ピクセルLED Google 48V 白革 19インチAW

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 ワンオーナー Google搭載 全方位カメラ

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD Applecarplay 360度カメラ レークルコン

    本体価格
    373.2万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 360度カメラ HDDナビ

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション Googleナビ クライメートパッケージ

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 純正前後ドラレコ パノラマガラスルーフ

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    175.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 9型ナビ 新品タイヤ&AW 前後ドラレコETC

    本体価格
    172.8万円

関東
208
368万円
関西
116
382.7万円
東海
148
384.2万円
北海道
13
348万円
九州
29
374.4万円
東北
43
419.8万円
北陸・甲信越
30
342.5万円
中国
17
408.9万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
72
114.7万円
関西
36
108.1万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
53
92.1万円
東北
30
106.3万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
16
88.8万円
四国
12
105.3万円

XC40の中古車を探す

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XC40とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
389万円659万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1476~1968 排気量(cc) 658
163~252 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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