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ミライースとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  モビリオスパイク
VS
1万円143万円
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中古車相場 14.9万円72.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
5592 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII Bカメラ LEDハイビームアシスト 寒冷地仕様

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B 6/22-6/28限定 キーレス

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 4WD ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII メモリナビ・キーレス・フルセグ・CD・DVD

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA 禁煙車 衝突軽減装置 ETC オートエアコン

    本体価格
    50.6万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII インパネシフト リモコンキー スマアシ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII ワンオーナー 走行距離 0.4 万km 12ヶ月保証付

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー CDオーディオ オート

    本体価格
    63.8万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD ナビ バックモニター 夏冬タイヤ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年2月 Tチェーン 両側スライドドア

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    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 走3.6万Km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 当社オリジナルカスタム Pボード HID

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 電動スライドドア オートエアコン ETC

    本体価格
    51.9万円

関東
1408
69.4万円
関西
558
61.1万円
東海
718
63.8万円
北海道
371
72.8万円
九州
853
66.4万円
東北
472
67.3万円
北陸・甲信越
441
63.9万円
中国
487
69.7万円
四国
284
63.8万円
地域別台数
関東
14
39万円
関西
4
38.2万円
東海
3
40.3万円
北海道
3
44.6万円
九州
4
30.2万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  モビリオスパイク
84.2万円137.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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