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ミライースとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
6万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
4886 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD オートマチック ハイビーム

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII Bカメラ・純正メモリーナビ

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA 修復無 検R9年3月 スマアシ・Bカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETCナビワンセグIストップ修復歴無し

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

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    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CDオーディオ キーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    17万円

関東
1025
67.8万円
関西
521
64.2万円
東海
598
67.9万円
北海道
407
75.5万円
九州
777
66.9万円
東北
546
73.4万円
北陸・甲信越
356
64.7万円
中国
428
73.5万円
四国
228
64.5万円
地域別台数
関東
23
18.9万円
関西
15
19.2万円
東海
17
17.4万円
北海道
8
28.9万円
九州
20
22.4万円
東北
5
21.1万円
北陸・甲信越
6
24.8万円
中国
18
19.5万円
四国
13
22.7万円

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ミライースとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ムーヴラテ
84.2万円144.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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