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ミライースとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
4685 中古車掲載台数 2062
  • ダイハツ ミライース 660 X ETC パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト スモークガラス 後部

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ搭載

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA CD・AM/FMラジオ・アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA ETC 衝突軽減ブレーキ CD キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙 CD再生 純正オーディオ 盗難防止装置

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    93.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD TCナビ TSS ICS 全方位モニター ETC

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    540.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 9型ナビ 7人

    本体価格
    535.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 1オーナー Bカメラ ナビ エアロ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    474万円

関東
981
67万円
関西
500
64.3万円
東海
612
67.5万円
北海道
359
72.9万円
九州
741
67.5万円
東北
525
75.5万円
北陸・甲信越
333
63.8万円
中国
404
73.8万円
四国
230
64.1万円
地域別台数
関東
646
428.5万円
関西
219
443.5万円
東海
301
419.2万円
北海道
134
372万円
九州
289
408.4万円
東北
139
374.4万円
北陸・甲信越
157
404.3万円
中国
121
396.7万円
四国
56
424.5万円

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  ランドクルーザープラド
84.2万円144.7万円 新車時価格 315万円554.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
658 排気量(cc) 2693~3955
49 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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