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ミライースとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   レクサス  IS F
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 159.9万円775万円
IS Fの相場表を見る
4701 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 社外ナビ/フルセグ/DVD/BT/衝突軽減/LED

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC付き

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC/メモリナビ/BT付/電格ミラー

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新車保証継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA CD・AM/FMラジオ・アルミホイール

    本体価格
    32万円

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

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    166.7万円

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    224.8万円

  • レクサス IS F 5.0 三眼ヘットライト/マクレビ/追従走行/黒革

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/メーカーナビ/三眼ライト

    本体価格
    240万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 SR/TEIN車高調/マフラー/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F IS250 Fスポーツ 

    本体価格
    190万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

関東
983
66.9万円
関西
501
64.2万円
東海
606
67.3万円
北海道
359
73.2万円
九州
747
67.6万円
東北
531
75.4万円
北陸・甲信越
335
63.7万円
中国
409
73.7万円
四国
230
64.2万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
379.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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ミライースとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   レクサス  IS F
84.2万円144.7万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
49 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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